近年来，平泉市交通运输局精心谋划实施乡村道路建设项目，不断加大对乡村道路建设的资金投入力度，不断加快推进基础道路建设，以“四好农村路”和城乡客运一体化建设为抓手，加快“三网”建设，促进城乡互联互通，为全面推进乡村振兴贡献了“交通力量”。

　　编织“公路网”，铺就乡村富民路

　　“以前交通不便，来拉蔬菜的车很少，我们种的蔬菜水果会烂到地里，自从路好后，购买蔬菜的车也多了。”平泉市榆树林子镇大棚种植户王先生说。

　　平泉市交通运输局牢固树立“修一条路，造一片景，富一方百姓”的思想观念，近年来累计新改建农村路1223公里、桥梁工程40座、安防工程235处，全市公路总里程达到2690公里。农村公路养护管理体制改革和“路长制”得到深化推进，台头山、桲椤树镇等五个乡镇获评“四好农村路省级示范乡镇”。“三柳线契丹风情路”“东北线外环路”等三条省级“美丽农村精品示范路”，打通了“绿水青山就是金山银山”的通途。该局累计在农村公路沿线建设10亩以上食用菌园区1500多个，组建食用菌合作社400余家，直接带动3.5万户、12万人就业创业。路网铺就乡村振兴路，食用菌产业已成为平泉市优势明显、辐射带动能力强、农民从中受益大的支柱产业。

　　绘制“运营网”，铺就乡村发展路

　　“你的快递到了。”7月18日，接到电话的董女士到自家大门口取快递。据董女士介绍，以前路不好，快递不愿往家里送，有时放在镇上集中点，费时费力，路通后，快递也能送到家门口了。

　　平泉市交通运输局按照全市总体规划布局，把各乡镇、村统一纳入规划盘子，建立城市公交、城乡公交、镇村公交3级网络，辐射全市238个行政村，实现了全市公交互联互通。同时，依托公交一体化建设成果，发展“电商+客车”模式，打通快递下乡“最后一公里”。该市城乡公交全采用阶梯票价、分段计费的方式，基础票价2元，最高票价8元，群众出行费用比原来平均降低了50%。

　　如今在平泉市，城乡公交车的乘车时间由原来的平均2小时1个班次，缩短至高峰期10分钟1个班次，低峰期40分钟1个班次，日均客流量达5.5万人次以上。榆树林子镇是平泉市最北部的一个镇，位于三省交界处，群众到市区有60公里行程，单次乘车费用由原来的16元/人降至8元/人，出行成本大大降低。

　　构建“安全网”，铺就城乡振兴路

　　平泉市交通运输局依托综合交通运输智能调度指挥中心，在事故易发、急弯陡坡等路段安装监控设施20处，在公路沿线设置防滑砂桶400个，改造太阳能发光提示牌40块，设置电子提示屏10块，应急救援站10处，累计补植路树12万余株，各色花卉340余万株，逐步形成绿色出行的好习惯，保护了平泉的绿水青山。

　　近年来，随着一条条公路的开通，一批批安防设施的投入，北京、天津、内蒙古等地慕名而来的游客日益增多，随着旅游产业的大发展，村民们在路边建起特色农家院、农家游达50多家，每天收入2000多元。

　　乡村道路建设作为全面推进乡村振兴的重要组成部分，深受当地百姓关注。平泉市乡村道路建设的不断完善，不仅连通了乡村公路“大动脉”，还打通了农村道路“微循环”，为乡村各行各业提供了交通运输保障。一方面，促进了当地食用菌产业快速发展，另一方面为农村剩余劳动力提供了就业机会，提高了当地百姓收入，为全面推进乡村振兴起到积极的推动作用。